شركت نگين پارس

انواع آسانسور

- مشاوره و بازديد رايگان -عملكردي موفق و
رزومه اي قوي در سطح كشور

ايراني - خارجي

حتما قبل از خريد باما تماس بگيريد

توصيه هاي مهم در طراحي آسانسور :

ورودي آسانسورها « دربهاي طبقات » بايد همسطح با كف طبقات باشد.
ابعاد چاهك آسانسورها بر اساس ظرفيت آسانسور تعيين مي شود و لذا پس از انتخاب آسانسور اندازه هاي شاقول شده مورد نياز آسانسورها توسط شركت فروشنده آسانسور ارائه و بر اساس آن بايد چاهكها ساخته شود . فقط در زماني كه چاهك قبلاً ساخته شده است بايد شرايطي فراهم شود تا نصاب آسانسور با اندازه گيري دقيق نقشه هاي اجرائي را بر اساس شرايط موجود طراحي نمايد .
در داخل چاهك آسانسورها هيچگونه كانال ـ لوله آب ـ لوله فاضلاب ـ كابل برق نبايد وجود داشته باشد .
ديوار چاهكها بايد كاملاً صاف و از مواد غير آتش زا و بدون هيچگونه حفره و روزنه اي باشد . ديوار چاهكها نبايد گرد و غبار ساز باشد.
كليه آرماتورهاي زائد موجود بر سطح ديواره چاهكها ، بايد جمع آوري و پاكسازي گردد.
همزمان با اجراي آرماتوربندي و بتون ريزي ديوارهاي چاهك آسانسور پيش بيني و استقرار پليت هاي مربوط به نصب دربهاي طبقات در چهارگوشه ورودي به چاهكها طبق نقشه اجرائي نصاب آسانسور اجرا گردد .
در چاهكهاي دوبله بين دو چاهك جهت جداسازي ، بايد يك عدد تيرآهن نمره 20 « NP20 » با فاصله 2 متر از هم ، در سرتاسر چاهك آسانسور نصب گردد .تيرآهن اول در كف با فاصله 50 سانتي متر و تيرآهن آخر در زير سقف با فاصله 50 سانتي متر بايد نصب گردد .

طريقه اجراي تيرآهن 20 « NP20 » در چاهكهائي كه نوار « پليت سرتاسري » موجود است به طريقه شكل فوق انجام مي گردد .
در صورت عدم اجراي لغازهاي سمت درب طبقات آسانسور ، از تيرآهن 20 « NP20 » جهت ستون وسط استفاده مي شود.
در چاهكهائي كه لغاز كنار دربهاي طبقات اجرا گرديده است ، نحوه استقرار تيرآهن 20 « NP20 » با استفاده از پليت « 300 300 15 » و زير سري از نبشي « L10 » مي باشد .
كليه آهن آلات داخل چاه بايد به وسيله ضدزنگ پوشيده شود .
در صورتيكه در چاهكهاي بتوني آسانسور ، نوار فلزي « پليت سرتاسري » در ديوارها تعبيه نشده باشد ، براي اجراي آهن كشي جهت نصب براكتهاي ريل كابين و ريل وزنه بايد با استفاده از رول بلت و نصب پليت اقدام شود.
مشخصات محل استقرار پليت ها و اندازه آنها توسط شركت نصاب آسانسور بايد ارائه گردد .

فواصل عمودي اين پليت ها نسبت به هم نبايد بيش از 2 متر باشد.
فاصله اولين پليت ها از كف چاهك بايد 50 سانتي متر باشد .
فاصله آخرين پليت ها تا زير سقف بايد 50 سانتي متر باشد .
اگر ديوارهاي چاهك با استفاده از آجر يا بلوك سيماني اجرا گرديده است اجراي آهن كشي طبق نقشه هاي اجرائي شركت نصاب آسانسور بايد انجام پذيرد .

در مواقعي كه ديوارهاي چاهك با استفاده از آجر يا بلوك سيماني اجرا گرديده باشد ، معمولاً در چهار گوشه كف چاهك آسانسور با تعبيه پليت و نصب چهار ستون از نبشي نمره 100 mm يا 12 mm و يا ناوداني و نصب كلافهاي افقي با فواصل دو متر نسبت به يكديگر اسكلت آهن كشي انجام مي شود.
محل نصب براكت هاي ريل كابين و براكت ريل وزنه در زمان اجراي ديواركشي بايد با ايجاد محفظه و طبق نقشه هاي اجرائي شركت نصاب آسانسور تعبيه گردد.
پس از اتمام آهن كشي و قبل از اجراي ديوارچيني كليه آهن آلات بايد به وسيله ضدزنگ پوشيده گردد.
محل استقرار ريل هاي كابين و ريل هاي وزنه در داخل چاهك به صورت دقيق مشخص شود و بر اساس تيرآهن هاي جدا كننده در چاهكهاي دوبله و در چاهكهاي انفرادي طبق فواصل تعيين شده تيرآهن هاي 20 پليت گذاري شود. البته نصب اين پليت ها به دو صورت زير امكانپذير است :

الف - قبل از بتون ريزي با آرماتورها نصب گردد .
ب- بعد از بتون ريزي با استفاده از رول بلت و سوراخكاري پليت ها نصب گردد كه به دليل قطع شدن يا آسيب ديدن آرماتورها اين شيوه مشكلات فني خود را به همراه دارد.

ديوار و لغاز طرفين دربها به گونه اي طراحي شود كه امكان اجراي آنها پس از نصب درب آسانسورها امكانپذير باشد و لذا لغازها هرگز بصورت بتون آرمه اجرا نگردد .البته چنانچه چاهك در گذشته طراحي و ساخته شده است ، شركت فروشنده آسانسور بايد با توجه به وضعيت موجود نقشه هاي اجرائي آسانسور را تهيه و اجرا نمايد .
در زمان اجراي لغاز طرفين دربهاي طبقات بر اساس نوع و جهت باز شدن درب طبقه محل نصب شستي احضار طبقات با در نظر گرفتن نصب لوله خرطومي فلزي « حداقل به قطر 20 mm » جهت كابل كشي شستي احضار تعبيه گردد .تعبيه اين حفره به دو صورت مي باشد :

الف ـ آسانسورهاي تكي ـ حفره اي به ابعاد 305 60 45 mm
ب ـ آسانسورهاي دوبله ـ حفره اي به ابعاد 305 115 45 mm
ج ـ ارتفاع مورد نياز از آكس حفره تا كف سنگ شده طبقه بايد 120 cm باشد.
هـ ـ لوله خرطومي به قطر 20 mm از قسمت بالاي حفره تا پشت ديوار از طرف داخل چاهك نصب گردد.
نكته : ابعاد مذكور بر اساس استاندارد ايران شيندلر مي باشد و با توجه به تنوع شستي هاي احضار تغيير ابعاد حفره ها وجود دارد .
ضمناً چنانچه از نمراتور و جهت نماي جداگانه كه معمولاً در بالاي دربها نصب مي گردد استفاده مي شود پيش بيني حفره مربوطه بايد طبق نقشه شركت نصاب آسانسور بعمل آيد.

محل ايجاد حفره شستي احضار طبقه درآسانسور تكي

محل ايجاد حفره شستي احضار طبقه در آسانسورهـاي دوبله

اگر آسانسور راست بازشو باشد اين حفره بايد در سمت چپ ايجاد گردد.

پس از نصب دربهاي طبقات بايد لغازهاي طرفين و پوشش بالاي دربها با دقت انجام شود و پس از ديوارچيني از قسمت داخل چاهك بايد اندود و پوشش كامل انجام و دقت شود كه اين عمليات نبايد از سطح لبه فريم دربها تجاوز كند و حداكثر همسطح لبه فريم دربها باشد .
سنگ كاري كف در قسمت جلو دربها نيز بايد پس از نصب دربها انجام شود و ضرورت دارد اين بخش از كار قبلاً انجام نگردد.
ارتفاع از كف تمام شده اولين توقف آسانسور تا كف چاهك در آسانسورهاي كششي 4 نفره تا 8 نفره به صورت 150 سانتي متر الي 170 سانتي متر مي باشد.

مهم : در آسانسورهاي با ظرفيت بيشتر از 8 نفره و سرعت بالاي يك متر و هيدروليك اين ارتفاع متفاوت است و بايد بر اساس نوع آسانسور ، اطلاعات از شركت نصاب آسانسور گرفته شود.
ضخامت بتون كف چاهك معمولاً به ترتيب زير مي باشد :

10 سانتيمتر بتون مگر.
40 سانتيمتر بتون آرمه.
ارتفاع از روي بتون تا كف سنگفرش اولين توقف 170 سانتي متر.
جهت جلوگيري از نفوذ آب و نشست رطوبت به داخل چاله آسانسور ايزولاسيون آن از اهميت زيادي برخوردار مي باشد .
جهت شروع عمليات آهن كشي يا نصب ريل و درب كف چاهك آسانسورها بايد كاملاً تخليه و پاكسازي شده باشد .
با توجه به اينكه سكوهاي ضربه گير زير كابين آسانسور و فريم وزنه تعادل بايد در كف چاهك مستقر گردد ، اجراي سكوها به صورت زير امكانپذير مي باشد :

الف ـ به صورت پرتابل با نصب پليت در كف چاهك و نصب سكو بر اساس اندازه هاي شركت نصاب آسانسور بر روي پليت مذكور .
ب ـ سكوي بتون آرمه ، كه اين نوع سكو بايد در زمان اجراي بتون ريزي كف طبق نقشه هاي نصاب آسانسور آرماتورهاي انتظار نصب گردد و پس از راه اندازي آسانسور با ارتفاع تعيين شده قالب گيري و بتون ريزي شود .
ج ـ ارتفاع سكوها توسط نصاب آسانسور بايد ارائه گردد .
د - بنا به ظرفيت آسانسور معمولاً براي وزنه تعادل و كابين يك و يا دو عدد سكو پيش بيني مي شود كه اين سكوها بستگي به نقشه شركت نصاب آسانسور دارد .
ه - در زمان شروع عمليات آهن كشي و نصب درب و ريل استفاده از علامت هشدار در مقابل دربهاي ورودي در طبقات با مضمون « خطر سقوط » و استقرار راه بند جهت جلوگيري از ورود افراد متفرقه به محوطه دربهاي طبقات ضروري و اجباري است .
ارتفاع از كف تمام شده آخرين توقف تا زير سقف بتوني چاهك آسانسور حداقل بايد 390 سانتي متر باشد.
ابعاد چاهك آسانسور پس از شاقول اندازي در چهارگوشه آن تعيين مي گردد لذا هرگز از اندازه گيري در يك طبقه استفاده نشود.در اين بخش پيمانكار ساختماني بايد متعهد به ارائه ابعاد مورد نظر به صورت شاقول شده باشد . چون بسياري از مشكلات در اين مقطع به وجود مي آيد .
آرماتوربندي و قالب گذاري و بتون ريزي سقف چاهك بر اساس ظرفيت آسانسور و نقشه هاي اجرائي شركت نصاب آسانسور مي باشد و لذا اجراي بتون ريزي سقف چاهك آسانسور هرگز قبل از نصب ريل و درب نبايد انجام شود.رعايت اين مورد يكي از مهمترين موضوعات مي باشد. ضمناً مقدار نيروي وارده بر سقف بتوني چاهك آسانسور « Slab » از نوع Dynamic و به شرح ذيل مي باشد.« اين مقادير بر اساس استاندارد آسانسورهاي شيندلر مي باشد » .

در آسانسور هاي با ظرفيت 4 نفره ، مقدار نيروي وارده 3000 كيلو گرم
در آسانسور هاي با ظرفيت 6 نفره ، مقدار نيروي وارده 3200 كيلو گرم
در آسانسور هاي با ظرفيت 8 نفره ، مقدار نيروي وارده 3850 كيلو گرم
در آسانسور هاي با ظرفيت 15 نفره ، مقدار نيروي وارده 6200 كيلو گرم
زمان لازم جهت استحكام بتون اجرا شده چاهك آسانسور حداقل 15 روز مي باشد .
پس از نصب دربهاي آسانسور در طبقات فواصل عمودي بين دربها نبايد عمق داشته باشد و حداكثر عمق مورد تأئيد شركت بازرسي 15 cm مي باشد .اگر عمق زير يا بالاي دربها بيشتر از 15 cm باشد بايد روي آن پوشيده شود.
نصب چراغ روشنائي در چاهك آسانسور به صورتي كه لامپ ها در حفاظ بوده و در نقطه اي كه نصاب آسانسور تعيين مي كند در هر طبقه يك عدد نصب گردد در آسانسورهاي دوبله براي هر آسانسور به صورت مجزا اجرا گردد و كليد آن از نوع تبديل بوده كه يك كليد در اولين توقف در كنار درب طبقه و يك كليد در تابلو برق سه فاز در موتورخانه باشد .ضمناً در كف چاهك در ارتفاع يك متري و در زير سقف چاهك در ارتفاع 50 سانتي از سقف نيز لامپ نصب گردد.
اگر در چاهك ها بيش از يك آسانسور به صورت مشترك وجود داشته باشد در قسمت پائين چاهك آسانسورها بايد ديواره جداكننده تعبيه گردد به گونه اي كه از پائين ترين نقطه حركت كابين يا وزنه تعادل شروع شده و حداقل 5/2 متر بالاتر از كف چاهك امتداد يابد « به طور معمول ارتفاع از كف تا بالا حدود 3 تا 5/3 متر » .چنانچه فاصله بين لبه سقف كابين و قسمت متحرك « كابين يا وزنه تعادل » با آسانسور مجاور كمتر از 3/0 متر باشد ديوار جداكننده بايد در سرتاسر چاهك با پهناي مؤثر امتداد يابد .پهناي مؤثر بايد حداقل برابر پهناي قسمت متحرك به اضافه 1/0 متر از هر طرف باشد.
اجراي چاه ارت و نصب سيم ارت « Eurthing » در چاهك و داخل موتورخانه آسانسور بايد انجام پذيرد .
جريان برق تك فاز 25 A و سه فاز با آمپراژ براي نوع آسانسور تعيين شده در محدوده چاهك و اطاق موتورخانه آسانسور بايد وجود داشته باشد .
برق سه فاز طبق مشخصات نصاب آسانسور بايد در موتورخانه وجود داشته باشد و اجراي كابل كشي از LPS تا اطاق موتورخانه آسانسور جهت انتقال برق آسانسور بايد انجام شود .
- در فواصل معمولي براي شرايط زيرزميني از كابل CU/MGT/XPF/LSFON-5 16 و در شرايط روزميني از كابل NYY « بر اساس استاندارد NFPA » استفاده شود « براي آسانسورهاي 8 نفره » .
در صورتيكه مسير كابل كشي غير متعارف و طولاني مي باشد با احتساب مسير كابل و ميزان افت ولتاژ سايز كابل تعيين گردد .
نصب تابلو برق سه فاز با مشخصات ذيل براي هر دستگاه آسانسور در اطاقك موتورخانه انجام شود و كابل ارسالي از LPS بايد به ورودي اين تابلو برق وصل گردد .
در ساختمان هاي مسكوني و ساختمان ها تجاري كابل برق سه فاز از كنتور به موتورخانه بايد كشيده شود .
در موتورخانه براي هر آسانسور بايد يك كليد اصلي موجود باشد كه قابليت قطع تمام مدارهاي مثبت « برقدار live » برق اصلي آن آسانسور را داشته باشد . اين كليد بايد قادر به قطع حداكثر جريان در شرايط استفاده عادي از آسانسور باشد .
كليد اصلي موتورخانه آسانسور نبايد تغذيه مدارهاي زير را قطع نمايد :

- روشنائي كابين و تهويه .
پريز نصب شده بر روي سقف كابين .
روشنائي موتورخانه و محوطه موتورگيربكس .
پريز موتورخانه .
روشنائي چاهك آسانسور .
زنگ اخبار « زنگ خطر داخل كابين » .
كليد اصلي بايد از ورودي يا ورودي هاي موتورخانه آسانسور به آساني و به سرعت قابل دسترسي باشد .
چنانچه موتورخانه بين چند دستگاه آسانسور مشترك مي باشد كليد اصلي متعلق به هر آسانسور بايد به آساني قابل شناسائي باشد .
به منظور حفاظت ، كابلها از طريق يك يا چند گلند « Gland » پوشش داده شود و وارد تابلو برق گردد .
تجهيزات لازم جهت تابلو برق سه فاز جهت آسانسورها :

سه عدد فيوز 25 A براي آسانسور 4 و 6 نفره ، سه عدد فيوز 35 A براي آسانسور 8 نفره ، 50 A براي آسانسور 15 نفره و باري
كليد گردان 63 A براي آسانسور 4 و 6 نفره ، كليد گردان 63 A براي آسانسور 8 و 15 نفره و باري
سه عدد چراغ سيگنال براي همه آسانسورها.
تعبيه پريز و فيوز مينياتوري جهت روشنائي موتورخانه ، روشنائي داخل چاهك و فن موتورخانه.
در نظر گرفتن ترموستات جهت تنظيم دماي موتورخانه به صورت خودكار توسط فن .
نماي بيروني جعبه تابلو برق اطاقك موتورخانه آسانسور

كليد مينياتوري روشنائي داخل چاهك آسانسور 16 A
كليد مينياتوري روشنائي داخل كابين آسانسور 6 – 10 A
كليد مينياتوري هواكش و روشنائي موتورخانه آسانسور 16 A
برق تغذيه كليدهاي مينياتوري بصورت مستقل و قبل از فيوزها و كليدگردان باشد .
ترمينال براي ورود و خروج برق در زير تابلو نصب گردد :

مجيد نورآبادي
09126846008-7798139-09360516171